JABARNEWS | GARUT – Kerinduan masyarakat Garut setelah mengalami penantian panjang selama 36 tahun akhrinya terjawab sudah. Pasalnya di Kabupaten Garut, Jawa Barat PT KAI akan membangun stasiun termegah di Indonesia
Bupati Garut Rudy Gunawan menyatakan, PT Kereta Api Indonesia akan membangun Stasiun Garut secara istimewa, bahkan menjadi stasiun kereta api termegah seluruh Indonesia sehingga menjadi kebanggaan bagi warga Kabupaten Garut, Jawa Barat, dalam menikmati fasilitas transportasi massal kereta api.
“Kita ada satu stasiun luar biasa dibangun PTKAI, stasiun termegah di Indonesia,” kata Bupati Garut usai menerima jajaran dari PTKAI Daop 2 Bandung di Garut, Senin (27/1/2020).
Ia menuturkan, reaktivitasi jalur kereta api itu, kata dia, akan memudahkan masyarakat untuk pergi menuju Bandung, Jakarta, maupun ke Yogyakarta, bahkan sampai Surabaya, Jawa Timur.
“Masyarakat Garut sudah menunggu puluhan tahun dan nanti kita akan kembali mendapatkan layanan kereta api Cibatu-Garut,” katanya.
Excecutive Vice President PT KAI Daop 2 Bandung, Fredi Firmansyah menyatakan, Stasiun Garut sudah direncanakan akan dibangun bagus dan megah dibandingkan dengan stasiun lainnya.
“Ini adalah stasiun paling megah se-Indonesia karena memiliki tiga lantai seperti mall yang ada di kota-kota besar,” kata Fredi di hadapan bupati.
Ia menyampaikan, PT KAI akan mengoperasikan jalur kereta api Cibatu-Garut pada awal Februari 2020 yang diharapkan dapat mendongkrak pertumbuhan ekonomi masyarakat Garut.
“Kita akan mengoperasikan kereta api Cibatu-Garut awal Februari, dengan adanya reaktivasi ini ekonomi di Garut akan menggeliat dan maju,” katanya.
Sementara itu, pertemuan rencana pengoperasian kereta api Cibatu-Garut dihadiri Senior Manager Pengamanan Kolonel Laut Gatot, Senior Manager Aset Desra, Manager Humas PT KAI Daop 2 Bandung Noxy Citrea Bridara, dan perwakilan dari PT KA Properti Manajemen atau KAPM salah satu anak perusahaan PT KAI.
PT Kereta Api Indonesia (KAI) pun tengah melakukan progres pembangunannya. Progresnya diawali dengan uji coba kekuatan jalur rel dan bantalan dengan lokomotif.
“Lokomotif yang digunakan uji coba, yakni Lokomotif Diesel CC 2017723,” pungkasnya. (Ara)
